Un tournant décisif pour l'avenir des batteries en Amérique du Nord

PERSPECTIVES n° 14 | 13 février 2026

Cette semaine pourrait s'avérer être l'un des moments les plus importants à ce jour pour l'industrie nord-américaine des matériaux pour batteries.

Le département américain du Commerce a rendu une décision finale imposant un droit antidumping de 93,5 % et un droit compensateur de 67 % sur les importations de matériaux d'anode actifs (AAM) à base de graphite en provenance de Chine, y compris les AAM contenus dans les batteries lithium-ion finies.

La décision est désormais entre les mains de la Commission américaine du commerce international (ITC), qui devrait se prononcer le 12 mars sur le maintien de ces droits et l'application de droits de douane de 160 % sur les importations d'AAM en provenance de Chine.

Ce vote fera plus que régler un différend commercial. Il déterminera si l'industrie naissante du traitement du graphite de qualité batterie en Amérique du Nord va s'accélérer ou stagner avant même d'avoir véritablement démarré.

Le matériau d'anode actif n'est pas un composant de niche. Il s'agit du composant le plus important en termes de poids dans une batterie lithium-ion. Il est au cœur des appareils qui alimentent tout, des véhicules électriques et des outils électriques aux systèmes de stockage à l'échelle du réseau, en passant par les micro-réseaux, l'intégration des énergies renouvelables et les solutions d'alimentation de secours. Sans lui, l'électrification ne serait pas possible.

Pourtant, aujourd'hui, l'approvisionnement mondial en matériaux d'anode pour batteries est très largement concentré en Chine. Depuis des années, les fabricants occidentaux de batteries s'appuient sur l'abondance et le faible coût des matériaux d'anode chinois, malgré les craintes croissantes liées aux risques d'une dépendance à une source unique dans les chaînes d'approvisionnement critiques.

La décision du ministère du Commerce confirme ce que beaucoup dans le secteur affirment depuis longtemps : les producteurs chinois ont bénéficié d'un soutien de l'État et de pratiques tarifaires qui faussent le marché. Si l'ITC confirme ces droits, les États-Unis enverront un signal clair indiquant leur intention de créer des conditions durables et fondées sur des règles pour les investissements nationaux et régionaux dans ce segment crucial de la chaîne de valeur des batteries.

Si l'ITC rejette les droits de douane, le statu quo sera maintenu. Les fabricants de batteries, confrontés à l'économie des matériaux importés moins chers par rapport à l'approvisionnement local plus coûteux, seront peu incités à « acheter local ». Le développement national se poursuivra lentement, motivé principalement par la volonté d'atténuer le risque de dépendance vis-à-vis de la Chine, plutôt que par une logique commerciale nécessaire pour bâtir une industrie compétitive à grande échelle.

C'est pourquoi ce moment représente un tournant décisif.

Le maintien de la décision du ministère du Commerce n'entraverait pas le commerce mondial et ne garantirait pas non plus un succès immédiat aux producteurs nord-américains. Elle permettrait simplement d'offrir des conditions plus prévisibles pour les investissements. Elle atténuerait l'incertitude créée par les changements géopolitiques et les mesures politiques ponctuelles. Elle s'inscrirait également dans le cadre d'efforts législatifs plus larges, notamment le « Big Beautiful Bill » récemment adopté par l'administration Trump, qui vise à renforcer la production nationale et les chaînes d'approvisionnement en minéraux essentiels. À l'heure actuelle, le taux de droit effectif pour les AAM est de 205 % si l'on ajoute la loi sur les pouvoirs économiques d'urgence internationaux (IEEPA) du président Trump et les droits de douane réciproques de 10 % chacun, ainsi que les droits de douane de 25 % prévus à l'article 301 mis en œuvre par l'USTR en 2024.

Les procédures antidumping et antisubventions ont été engagées en décembre 2024 par l'American Active Anode Material Producers (AAMP) — aux côtés d'autres requérants nord-américains — dans le but de remédier à ce qu'ils considèrent comme des déséquilibres structurels sur le marché. L'ITC a désormais entendu les requérants et les opposants.

Il ne s'agit pas ici de protectionnisme pour le protectionnisme. Il s'agit plutôt de savoir si l'Amérique du Nord est sérieusement déterminée à renforcer ses capacités dans le domaine des matériaux qui sous-tendent l'électrification, la sécurité énergétique et la préparation à la défense.

Si l'ITC confirme les conclusions du département du Commerce, cela marquera un tournant dans le paysage nord-américain des matériaux pour batteries. Dans le cas contraire, la région risque de rester structurellement dépendante d'une chaîne d'approvisionnement concentrée à des milliers de kilomètres, vulnérable aux tensions géopolitiques et aux contrôles à l'exportation.

Le 12 mars, l'ITC décidera non seulement de l'issue d'un litige commercial, mais aussi de l'avenir d'un secteur industriel. L'enjeu est de savoir si l'Amérique du Nord va construire chez elle les fondements de son avenir dans le domaine des batteries ou si elle va continuer à les importer.

Lisez ici le commentaire de l'AAMP sur la décision de cette semaine.